A szélvédő leolvasztása akkor a legbiztonságosabb, ha időt adunk az autónak. Indítás után kapcsoljuk be a szélvédőre irányított fűtést alacsony fokozaton, és csak fokozatosan növeljük a hőmérsékletet. A modern klímás autóknál érdemes a párátlanító funkciót is bekapcsolni, mert ez gyorsabban eltávolítja a jeget és a belső párát.
Hasznos eszköz lehet a szélvédő-takaró ponyva, amely megakadályozza az éjszakai lefagyást. Ez különösen panelházaknál vagy utcán parkolóknál időt és bosszúságot spórolhat meg. Alternatív megoldásként alkoholtartalmú, kifejezetten autóüvegre való jégoldó spray is használható, de ezeket mindig a gyártó utasítása szerint alkalmazzuk, és ne keverjük házi készítésű oldatokkal.
A jégkaparásnál fontos szabály, hogy csak tiszta, ép műanyag kaparót használjunk. A szélvédőn lévő porszemek és homokszemcsék kaparás közben csiszolóanyagként viselkednek, ezért érdemes előbb egy gyors jégoldást végezni, majd csak utána kaparni. A lapos szögben tartott kaparó kevésbé karcol, mint az éles szögben használt eszköz.
A hó eltakarításához puha fejű hóseprű ajánlott. A kefés megoldások hatékonyak, de csak akkor, ha nem nyomjuk rájuk erővel, mert a száraz hó alatt gyakran jégdarabok lapulnak. A tetőről mindig először a havat távolítsuk el, majd haladjunk lefelé az üvegfelületek felé. Így elkerülhető, hogy a letisztított szélvédőre újra hó csússzon vissza.
Fontos tudni, hogy a félig letakarított szélvédő nem elfogadható. Jogilag és biztonságtechnikailag is elvárás a teljes kilátás biztosítása. Egy kis „kukucskáló lyuk” a jégen nemcsak veszélyes, de baleset esetén súlyos felelősségi kérdéseket is felvethet.
Top 10 téli hiba, amit az autósok többsége elkövet
A téli időszak nemcsak az utak állapotát, hanem a járművek és a sofőrök felkészültségét is próbára teszi. Meglepő módon a legtöbb balesetet nem a hó vagy a jég önmagában, hanem rossz szokások és elkapkodott döntések okozzák.
1. Forró víz öntése a jeges szélvédőre
Az egyik leggyakoribb és legveszélyesebb hiba. A hirtelen hőtágulás könnyen repedést vagy teljes üvegtörést okozhat, főleg -5 °C alatt.
2. „Kukucskálós” indulás
Csak egy kis lyuk letakarítása a jégen súlyosan korlátozza a látómezőt, és jogilag is kifogásolható.
3. Fém vagy sérült jégkaparó használata
A mikrokarcok később vakítást és torzulást okoznak, különösen éjszaka és ellenfényben.
4. Tetőn hagyott hó
Fékezéskor a hó a szélvédőre csúszik, elvakítja a vezetőt, vagy a mögöttes forgalomra zúdul.
5. Koszos ablaktörlők
A piszkos vagy elöregedett lapátok csíkot húznak, kenik a szennyeződést, rontják a látást.
6. Hideg motor, azonnali maximális fűtés
A túl gyors melegítés belső üvegfeszültséget és párásodást okozhat.
7. Nem megfelelő jégoldó szerek
Házi keverékek vagy rossz minőségű spray-k károsíthatják a gumitömítéseket és a fényezést.
8. Belső párásodás figyelmen kívül hagyása
A párás üveg ugyanúgy veszélyes, mint a jeges – különösen városi forgalomban.
9. Régi, karcos szélvédő halogatott cseréje
Télen a karcok hatása megsokszorozódik a fényvisszaverődés miatt.
10. „Majd menet közben letisztul” hozzáállás
A menetszél nem megoldás – a rossz látási viszony az első métereken a legveszélyesebb.
Összegzés:
A téli közlekedésben a szélvédő állapota kulcsszerepet játszik. A legtöbb hiba kis odafigyeléssel és néhány perc plusz munkával elkerülhető – a jutalom pedig nemcsak kényelmesebb, hanem biztonságosabb közlekedés is.